BALKANPROGRES
Učitavanje...
Učitavanje...
Vulkanizerske usluge obuhvataju sve poslove vezane za održavanje, popravku i zamenu automobilskih guma. Presudne su za produženje veka trajanja guma, bezbednost u vožnji i optimalnu potrošnju goriva.
Šta spada u vulkanizerske usluge:
Montaža i demontaža guma.
Balansiranje točkova.
Krpljenje guma.
Zamena ventila.
Provera i podešavanje pritiska u gumama.
MONTAŽA I DEMONTAŽA GUMA
Montaža i demontaža guma guma je najvažnija vulkanizerska usluga koja obezbedjuje efikasnu zamenu guma na vozilu. Ovo samo deluje kao jednostavna operacija ali je veoma važno da točkovi budu pravilno montirani.
Montaža i demontaža podrazumevaju:
Podizanje vozila dizalicom.
Odvrtanje šrafova sa točka. U slučaju da su točkovi pričvršćeni sigurnosnim šrafovima, potrebno je da pripremite adapter.
Zatim se skidaju točkovi sa vozila i uklanja se prljavština sa površine za montažu. Površina izmedju diskova i felne zna ponekad toliko da oksidira da je veoma teško skinuti točak. Prilikom montaže serviser premazuje kontaktnu površinu sredstvom koje sprečava stvaranje rđe.
Proverava se pozicija točkova. U slučaju da su gume usmerenje ili asimetrične, pre postavljanja serviser mora da prati oznake na gumi radi pravilne montaže.
Nakon postavljanja točkova na automobil.
Vrši se zavrtanje šrafova. Pravilna montaža zahteva da šraf bude zategnut silom koja je preporučena za vaše vozilo. Za ovu operaciju obavezno je korišćenje kilo - ključa (moment ključ).
Postavljanje zaštitne kapice na ventil
Pravilna montaža i demontaža guma direktno utiču na sigurnost na putu i udobnost u vožnji.
BALANSIRANJE TOČKOVA
Balansiranje točkova je proces uravnoteženja mase točkova na različitim stranama iste osovine, dodavanjem olovnih tegova na felnu.
Balansiranjem se mogu smanjiti potencijalne vibracije na volanu ili celom vozilu; produžava se životni vek guma, amortizera i drugih delova sistema oslanjanja.
Neizbalanisrani točkovi mogu dovesti do neravnomernog habanja, vibracija i nebezbednih uslova za vožnju.
Preporuka je da se izbalansiranost točkova proverava na svakih 5-8.000km. Ako redovno vozite po lošim putevima, sa rupama, pukotinama, makadamu i sl. onda je potrebno balansirati gume i češće.
KRPLJENJE GUMA
Popravka ili krpljenje guma uslovljeno je stepenom oštećenja. Ukoliko se pregledom utvrdi da su oštećenja manja u praksi se najčešće popravka radi pomoću čepova ili fleka. Krpljenje produžava životni vek gume i štedi troškove zamene ukoliko je popravka moguća.
Ako su oštećenja veća preporučuje se kupovina novih guma.
ZAMENA VENTILA
Ventil je mali i relativno jeftin, ali veoma bitan deo za bezbednost i rok trajanja gume.
Uloga ventila je da održi pritisak u gumi, a preko njega je jedino i moguće menjati i prilagodjavati pritisak u gumi.
Kapica ventila je takodje bitna jer sprečava da u ventil udje prljavština i vlaga.
Ventili se najčešće prave od gume, a postoje i čelični ventili koji se montiraju uglavnom na gumama visokih performansi – UHP.
Prilikom montaže novih guma neophodno je montirati novi ventil.
Takodje se preporučuje i u drugim slučajevima kada se guma skida sa felne jer prilikom demontaže može doći do oštećenja starog ventila.
PRITISAK U GUMAMA
Gume se napumpavaju do pritiska koji je fabrički preporučen za vaše vozilo. Pritisak je najčešće vidljiv na stubu vozila ili na čepu za sipanje goriva.
Pravilno napumpane gume povećavaju sigurnost u vožnji, a smanjuju potrošnju goriva.
Ova usluga je jednostavna ali je izuzetno važna!