Pravilan rad za bezbednost na putu. Precizno kompjutersko podešavanje uglova točkova obezbeđuje bolje držanje pravca i racionalno trošenje guma.
Merne glave i softver za precizno očitavanje položaja točkova.
Brz i precizan postupak za kompletan prednji trap.
Dokument sa uglovima pre i posle centriranja i fabričkom specifikacijom.
Reglaža trapa, centriranje ili tzv. optika je podešavanje uglova točkova, tako da stoje paralelno i okomito u odnosu na put, prema fabričkim specifikacijama. Jedan je od najbitnijih elemenata bezbednosti na putu — obezbeđuje bolje držanje pravca i racionalno trošenje guma.
Centriranje je obavezno i nakon intervencije na vešanju — zamene silen blokova, kugli, amortizera, opruga, ležaja točka ili spona.
Reglaža se izvodi na preciznoj kompjuterskoj opremi. Na svaki točak se postavljaju senzori („merne glave") povezani sa računarom, koji očitavaju tačan položaj točka. Kompjuter upoređuje podatke sa fabričkim tolerancijama, a mehaničar fino podešava elemente trapa dok ugaoni položaj ne uđe u dozvoljene okvire. Na kraju se proverava da li je volan centriran. Postupak traje oko 15–20 minuta za kompletan prednji trap, a po završetku dobijate dokument sa geometrijom pre i posle centriranja i fabričkom specifikacijom.
Savetuje se na svakih 15.000–20.000 km ili barem jednom godišnje. Kod loših puteva geometrija se može poremetiti i ranije, a reglažu treba uraditi i nakon svake saobraćajne nezgode jer i najmanje pomeranje šasije menja ugaone parametre.
U servisnim centrima Balkanprogresa na sledećim adresama:
Kontakt centar: 011/440 4700.
Zaštitite gume i bezbednost — zakažite centriranje u najbližem servisu.
